Hannover. „Wir erachten den Schienenpersonennahverkehr als etwas, das kontinuierlich weiterentwickelt werden und sich den neuen Bedarfen anpassen muss. Auf Bahnstrecken, die aufgrund von wirtschaftlichen Faktoren oder durch Optimierungsprozesse stillgelegt wurden, würden wir heute gerne wieder Züge fahren sehen“, erklärt der Abgeordnete Karsten Heineking in der Debatte zur Reaktivierung von Bahnstrecken.

Man müsse wissen, nach welchen Kriterien die potenziellen Strecken bewertet werden sollen, welche Indikatoren zukünftig ausschlaggebend sein würden.Dazu benötige man klare Rahmenbedingungen, Bewertungskriterien und -maßstäbe, die eine subjektive Einschätzung entweder bestätigen oder auch widerlegen könnte.

„Die „standardisierte Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des öffentlichen Personennahverkehrs“ ist maßgebliches Kriterium für alle Verkehrsvorhaben und großen Investitionen in den ÖPNV und hat somit nicht nur für die Reaktivierung von Bahnstrecken enorme Relevanz“, so Heineking. Niedersachsen habe ein großes Interesse daran, den urbanen Blickwinkel, der in den bestehenden Kriterien etabliert ist, in einen ländlichen Weitblick zu verwandeln. Damit auch Aspekte wie Umweltschutz, Verkehrsverlagerungen und Daseinsfürsorge hinreichend berücksichtigt würden und eine entsprechende Gewichtung erführen.

„Wir benötigen die Überarbeitung und vor allen Dingen die Ergebnisse, damit wir Planungssicherheit erlangen können und endlich Schienen auf den Boden bekommen bzw. bestehende vom Rost befreien können“, so Heineking.